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“Mustang siempre ha empujado el sobre. Desde el Mustang GT hasta el Dark Horse, este es nuestro mejor motor V8 de 5.0 litros hasta la fecha. Es genialidad aspirada naturalmente”, dijo Ed Krenz, ingeniero jefe de Mustang.“Y los fanáticos de Mustang EcoBoost también están recibiendo un impulso de potencia para hacer que cada Mustang sea más divertido y visceral de conducir”.

El primer Mustang Dark Horse ofrece 500 caballos de fuerza

Para el pináculo del rendimiento V8 de 5.0 litros y la capacidad de la pista, el Mustang Dark Horse cuenta con un motor Coyote V8 de cuarta generación de ingeniería única con 500 caballos de fuerza y 418 pies pies de torque* para establecer un nuevo punto de referencia para el rendimiento de la calle y la pista de Mustang, y la edición más potente que no sea Shelby jamás vista.

Impulsado por el conocimiento de Ford Performance, el motor Coyote se actualizó aún más para producir 500 caballos de fuerza, entregando su V8 de aspiración natural más poderoso hasta el momento.

Estas actualizaciones incluyen un cigüeñal balanceado de manera única y bielas de pistón forjadas, estas últimas introducidas por primera vez en el Ford Mustang Shelby GT500, para manejar presiones de cilindro y velocidades de pistón más altas.

El Mustang Dark Horse también luce árboles de levas reforzados para las necesidades de durabilidad en la pista, incluida la operación extendida más cercana a su línea roja de 7,500 rpm.

“Cada vez que alguien se pone al volante de un Mustang, sabemos que quiere sentir esa fuerte conexión con su vehículo, y estamos igualmente comprometidos en crear ese vínculo”, dijo Suzanne Robinson, supervisora del programa de motores Coyote.

“Con la mayor capacidad de respuesta que obtienes de los nuevos cuerpos de aceleración doble, estamos exprimiendo cada gramo de rendimiento que podemos de nuestro motor para que los entusiastas de Mustang puedan tener esa experiencia”.

El Mustang GT V8 de 5.0 litros más potente

En el centro de hacer que el nuevo Mustang sea el Mustang más emocionante y visceral hasta el momento, se encuentra un nuevo motor Coyote V8 de cuarta generación. El sistema de escape de rendimiento de válvula activa disponible permite que el Mustang GT cupé y convertible entreguen 486 caballos de fuerza y 418 libras pies de torque.

Más allá del aumento de potencia, el diseño de flujo libre del sistema ofrece un sonido V8 personalizado con la capacidad de cerrar las válvulas para restringir la cantidad de ruido que hace el automóvil.

Quienes optan por el Mustang GT estándar aún disfrutan de 480 caballos de fuerza*, la potencia más estándar en un Mustang con motor V8 de aspiración natural. Además, el motor entrega 415 pies-lb. de torque para el torque más estándar jamás visto.

El Coyote V8 de cuarta generación presenta un sistema de inducción del cuerpo del acelerador y admisión doble, primero en el segmento, que se combina con mejoras estructurales y un cárter de aceite mejorado. Esto ayuda a minimizar la pérdida de inducción al permitir tasas de flujo de aire más altas.

Para Mustang GT y Mustang Dark Horse, las clasificaciones de potencia y torque son las mismas para transmisiones automáticas y manuales.

Mustang EcoBoost turboalimentado que ofrece hasta 315 caballos de fuerza

Continuando con una tradición de rendimiento asequible, el nuevo Mustang EcoBoost del 2024 cumple con el legado de la placa de identificación con su nuevo motor EcoBoost de 2.3 litros que produce 315 caballos de fuerza, la potencia más estándar en un Mustang de cuatro o seis cilindros. Además, el motor entrega 350 pies-lb. de par.

Mustang EcoBoost también ofrece el sistema de escape de rendimiento de válvula activa opcional diseñado para aún más emoción de su banda sonora turboalimentada.

El cupé y el convertible Mustang EcoBoost cuentan con un nuevo motor desde cero que incorpora la nueva arquitectura de motor de cilindro de potencia modular (MPC) de Ford, destreza de conducción en diseño y función, y tiene como objetivo mejorar la economía de combustible estimada por la EPA en comparación con el modelo del año anterior.

Utiliza una nueva relación de diámetro a carrera, inyección de combustible en el puerto junto con inyección directa, sincronización variable de levas, recirculación de gases de escape integrada y tecnologías de turboalimentación Twin Scroll para brindar el rendimiento que esperan los conductores de Mustang.

Los nuevos modelos Mustang cupé y convertible del 2024 saldrán a la venta en los Estados Unidos a partir del verano del 2023 y se ensamblarán en la planta de ensamblaje de Flat Rock en Flat Rock, Michigan.