Por Enrique Kogan – Puros Autos. – El Rivian R1S del 2026 es un SUV EV de tamaño medio, que ofrece tres filas de asientos con capacidad para siete personas, más espacio de carga del habitual en su categoría y casi tanta capacidad de remolque como un SUV de tamaño completo.
Su generosa distancia al suelo, su rápida aceleración y su autonomía para largas distancias garantizan que el R1S impresione tanto en carretera como fuera de ella.
Estilos y opciones
El Rivian R1S del 2026 está disponible en las series Dual Standard, Dual, Tri y Quad. Los modelos Dual Standard y Dual cuentan con un interior inspirado en la aventura, mientras que los modelos Tri y Quad presentan un acabado interior «Ascend». Rivian también ofrece el R1S Quad en una edición de lanzamiento muy bien equipada, disponible en una exclusiva combinación de colores.
Tren de potencia
El modelo Dual Standard, la versión más asequible del R1S, cuenta con un sistema de propulsión eléctrico de dos motores con 533 caballos de fuerza y 610 libras pie de torque. Este modelo incorpora una batería de mayor capacidad para ofrecer una mayor autonomía. También hay disponible una opción de mejora de prestaciones que aumenta la potencia a 665 caballos y 829 libras pie de torque.
Estilo interior
El R1S cuenta con un interior espacioso y cómodo. La primera y la segunda fila ofrecen un amplio espacio y un nivel aceptable de comodidad. La segunda fila se desliza hacia delante para acceder a la tercera fila.
El acceso a la cabina es fácil gracias a las puertas de amplia apertura y a la suspensión neumática ajustable, que reduce la altura de la carrocería del SUV cuando está aparcado.
La tercera fila es ideal para trayectos cortos, con espacio suficiente para las piernas de pasajeros de hasta 6 pies de altura. La instalación de sillas infantiles es excelente en la segunda fila, con anclajes y mucho espacio, mientras que en la tercera fila resulta más complicado debido al limitado espacio.
El sistema de climatización del Rivian R1S enfría la cabina rápidamente, lo cual resulta útil teniendo en cuenta el calor que el techo de cristal puede generar en el interior. Sin embargo, hay que ajustar la dirección de las salidas de aire desde la pantalla táctil, lo cual resulta más tedioso que utilizar los controles físicos habituales.
El maletero trasero ofrece 17,6 pies cúbicos con la tercera fila de asientos levantada y 90,7 pies cúbicos con la segunda y la tercera fila abatidas. Y si necesitas remolcar algo, lo que sea, el R1S es imbatible, con una capacidad máxima de 7.700 libras.
Tecnología
El R1S cuenta con un moderno sistema de info-entretenimiento, aunque carece de Apple CarPlay y Android Auto, que vienen de serie en la mayoría de los SUV. Los mapas responden bien y es fácil introducir las indicaciones. El sistema de navegación puede localizar y filtrar las estaciones de recarga por red, incluidos los Superchargers de Tesla.
La integración de dispositivos en el R1S es, por lo demás, muy completa, con puertos USB-C en cada fila, dos bases de carga inalámbrica y una aplicación para smartphone que también funciona como llave digital para funciones remotas como el bloqueo y desbloqueo. El sistema de audio es sólido, aunque sin nada especial.
Seguridad
Las funciones estándar de asistencia al conductor y seguridad incluye: Control de crucero adaptado, aviso de colisión frontal con frenado automático de emergencia, asistencia para mantenerse en el carril, sistema de centrado en el carril, aviso de ángulo muerto con aviso de tráfico cruzado trasero, sistema de cámaras de visión panorámica y Rivian Autonomy Platform+.
En carretera
El Rivian R1S es muy rápido, lo que lo sitúa de lleno en el ámbito de los autos deportivos de alto rendimiento. Y lo mejor de todo, es que el R1S también es fácil de conducir. Se desliza con suavidad sobre los baches y cuenta con un potente frenado regenerativo, lo que significa que puedes levantar el pie del acelerador para reducir la velocidad y rara vez necesitas usar el pedal de freno.
Pero, este EV no está diseñado para tomar curvas de forma agresiva, ya que notarás el peso del R1S si intentas tomar una curva a gran velocidad.
El sistema de cámaras de visión panorámica muestra imágenes nítidas de lo que hay a tu alrededor al aparcar o circular fuera de carretera, y los sistemas de control de crucero adaptado y de mantenimiento de carril ahora funcionan de forma fiable.
Rivian también cuenta con un nuevo sistema de conducción manos libres. Funciona bien en determinadas condiciones, pero en raros casos se desactiva de forma inesperada.
Conclusión
Con su atractivo diseño de líneas rectas, sus cómodos asientos, su amplio maletero, su buen rendimiento, su notable autonomía y su auténtica capacidad todoterreno, el Rivian R1S del 2026 es un SUV muy atractivo, independientemente de dónde lo conduzcas. Gracias a numerosas mejoras, el R1S del 2026 está mejor que nunca.
Precio: Desde US $83,990 – Consumo: 94 MPGe ciudad – 77 MPGe carretera.